A Kormány által benyújtott T/304. számú törvényjavaslat alapjaiban alakíthatja át a magyar közösségi közlekedés működését. Az országos közlekedésszervező és az országos gördülőállomány-kezelő létrehozása hosszú évekre meghatározhatja a vasút működését és több ezer vasutas mindennapjait.
A Vasutasok Szakszervezete szerint a modernizáció önmagában üdvözlendő cél. A korszerű járműállomány, a hatékonyabb szervezés és a jobb utaskiszolgálás közös érdek. Az azonban már nem mindegy, hogy mindez milyen feltételek mellett valósul meg.
Éppen ezért a VSZ levélben fordult a közlekedési és beruházási miniszterhez, hogy választ kapjon azokra a kérdésekre, amelyek a törvényjavaslatból jelenleg nem derülnek ki, pedig közvetlenül érinthetik a munkavállalók jövőjét.
A legfontosabb kérdés: biztonságban maradnak-e a munkahelyek?
A szakszervezet arra vár választ, hogy az új szervezetek létrehozása jár-e munkáltatói jogutódlással, történik-e munkavállalói átvétel, illetve tudja-e garantálni a Kormány, hogy az átalakítás nem vezet létszámcsökkentéshez. Ezek olyan kérdések, amelyek minden vasutas számára alapvető jelentőségűek.
Mi lesz a hazai járműjavítás jövője?
A törvényjavaslat szerint a gördülőállomány-kezelő felel majd a karbantartási és nagyjavítási feladatok megszervezéséért.
A VSZ ezért arra is választ kér:
- megmaradnak-e a jelenlegi karbantartási szervezetek,
- terveznek-e kiszervezéseket,
- milyen szerepet kapnak a magyar járműjavító kapacitások,
- megőrizhető-e a felhalmozott szakmai tudás és a munkahelyek.
A hazai vasúti járműjavítás nem csupán gazdasági kérdés, hanem stratégiai nemzeti érdek is.
A versenyeztetés nem járhat a dolgozók rovására
A törvényjavaslat lehetőséget teremt arra, hogy az országos közlekedésszervező versenyeztetés útján biztosítsa a közszolgáltatási feladatokat.
A Vasutasok Szakszervezete szerint csak akkor lehet sikeres egy ilyen rendszer, ha minden szolgáltatóra egységes munkavállalói garanciák vonatkoznak, és nem alakul ki bér- vagy foglalkoztatási verseny a dolgozók kárára.
A vasutasokat nem lehet kihagyni
Az országos közlekedésszervező rendkívül széles feladatkört kapna a menetrendtervezéstől az utastájékoztatáson át a közszolgáltatások koordinálásáig.
A VSZ szerint ilyen horderejű átalakítás csak akkor lehet eredményes, ha annak előkészítésébe a reprezentatív érdekképviseleteket is bevonják.
Ezért a szakszervezet kezdeményezte:
- ágazati konzultáció összehívását,
- a végrehajtási rendeletek előkészítésébe történő bevonást,
- rendszeres szakmai egyeztetések biztosítását a munkavállalókat érintő döntések előtt.
A vasút jövője közös ügy
A Vasutasok Szakszervezete továbbra is partner minden olyan fejlesztésben, amely erősíti a magyar vasutat, javítja az utazás színvonalát és növeli a közösségi közlekedés versenyképességét.
A fejlődés azonban csak akkor lehet sikeres, ha közben megmarad a munkavállalók biztonsága, a szakmai tudás és a szociális párbeszéd.
Mert a magyar vasút jövőjét nem lehet a vasutasok nélkül megtervezni.