Mint arról többször is beszámoltunk, az érintettek pedig a saját bőrükön tapasztalták, nem volt zökkenőmentes a vonalátadási folyamat a GYSEV részére. A sok munkáltató és munkavállalói problémából még mindig akad jó néhány, de Vasutasok Szakszervezete folyamatosan dolgozik az ügyek elsimításán, tagjaink védelmén. Legutóbb a veszprémi elegyrendezők problémáiból sikerült jó néhányat lefaragni.
Tolatásvezetői munkakör – az osztott munkaidő megszüntetése
A MÁV-nál korábban jogszerűtlenül elrendelt és alkalmazott osztott munkaidőt a munkavállalók átvételét követően sikerült megszüntetni.
1. Az osztott munkaidő elszámolása
Az osztott munkaidőben teljesített órákat a GYSEV Zrt. túlóraként elszámolta és kifizette az érintett munkavállalók részére.
2. Vonali tolatásvezető és vonali kocsirendező munkakörök munkaidő-problémái
Ezekben a munkakörökben a nappalos szolgálatok napi munkaideje indokolatlanul alacsony, mindössze 8–9 óra volt. A rövid szolgálatok és a munkaközi szünetek elszámolása miatt az érintett munkavállalóknak havi kötelező óraszámuk eléréséhez 18–19 szolgálatot kellett teljesíteniük. Amennyiben egy munkavállaló bármely okból kiesett, a tolatási megrendeléseket le kellett mondani.
A munkáltatóval, valamint a Rail Cargo Hungaria vezetésével folytatott tárgyalások eredményeként ezt a problémát sikerült megnyugtatóan rendezni. Ennek eredményeként a fenti munkakörökben a nappalos szolgálatok napi munkaideje 11 óra 30 percre módosult.
3. Munkaerőpiaci pótlék
A létszámproblémákra és a lemondott szolgáltatásokra hivatkozva az elegyrendező – tolatásvezető, vonali tolatásvezető, vonali kocsirendező – munkaköröket sikerült a munkaerőpiaci pótlékkal érintett körbe soroltatni.
4. Technológiai területen dolgozókat érintő biológiai kockázatok megszüntetése
A vágányzár miatt Veszprém állomásra érkező, nem zárt rendszerű illemhellyel rendelkező szerelvények tisztítása a II., III. és VI. számú vágányokon történt. A sínszálak között és azok környezetében emberi ürülék, vizelet, használt WC-papír, egészségügyi betét és egyéb biológiailag szennyezett hulladék halmozódott fel, amelyet szakszervezeti tagjaink joggal kifogásoltak.
Bár a probléma mielőbbi megoldása érdekében azonnal intézkedtünk, a többszereplős felelősségi viszonyok miatt, ezt csak 2026 januárjában sikerült rendezni. Ekkor viszont sikerült megszüntetni a biológiai kockázati tényezőket és megtisztítani az érintett területet.
5. Elegyrendező munkakörök – elmaradt bérigények rendezése
A MÁV-nál korábban jogszerűtlenül alkalmazott osztott munkaidő miatt kezdeményeztük a munkabérek újra számfejtését és kifizetését a tolatásvezetői és vonali tolatásvezetői munkakörökben. Tagjaink megkapták elmaradt járandóságaikat.